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柴油電噴共軌技術案例十

發(fā)布者: DTS     發(fā)布時間:2017年06月27日

車輛信息:日產N800

發(fā)動機型:4D30

電控系統(tǒng):博世EDC17C55

故障現象:著火困難,啟動時間長,故障燈不亮

故障代碼:P0339,凸輪軸位置傳感器信號不可信。故障碼能清除,著車后故障碼重現。

排查過程:

檢查線路,用萬用表量取凸輪軸位置傳感器45號電源正極、44號負極、46號信號發(fā)現線路正常供電正常。所以更換凸輪軸位置傳感器,但故障依舊,問題沒有排除。兩個傳感器同時安裝時,找到同步時間為2.77s拔掉凸輪軸傳感器后,找到聽不時間為1.6s。于是用萬用表頻率檔量取凸輪軸位置傳感器在怠速為750轉情況下的頻率。實測頻率為25HZ。正常頻率應為31.25HZ。判定凸輪軸信號盤出現問題。拆解開齒輪箱后發(fā)現凸輪軸信號盤被打掉一個信號齒。更換信號盤后故障排除。

如何計算出標準的凸輪軸位置傳感器的頻率呢?

大家請看下列公式:

凸輪軸信號頻率T=發(fā)動機轉速/2×信號齒數/60

當發(fā)動機在怠速750r/min運行時,正常頻率為:

T=750/2×5/60=31.25HZ

而當凸輪軸信號缺少一個齒時,頻率為:

T=750/2×4/60=25HZ

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