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壓縮制動過程：

1.電磁閥接通時，發(fā)動機機油在壓力下流過控制閥，然后再流到主活塞和隨動活塞的油道中。

2.機油壓力推動主活塞下移，頂住噴油器搖臂的調節(jié)螺釘。

3.壓縮行程時，噴油器推桿頂著搖臂調節(jié)螺釘向上移動。調節(jié)螺釘推動主活塞。主活塞的運動使主活塞和隨動活塞油道中油壓升高。此時控制閥中止回球閥關閉，其作用是使主活塞與隨動活塞的油道中保持高壓。

4.高壓油推動隨動活塞下移，壓下丁字頭，打開排氣門。排氣門在發(fā)動機活塞上行到壓縮上止點附近開啟，缸內壓縮空氣被排出，即實現了壓縮制動的過程。

發(fā)動機制動是一個輔助減速設備，而不是一個停車設備。起類似作用的還有液力緩行器、電磁緩行器、車輛排氣制動（包括WEVB）等。