玉柴單體泵R01/R02
診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/ECU附近/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;
診斷座形狀及配置:
1.扁形4針->建議使用AK-35;
配置:電源線(1根),地線(1或),信號(hào)線(2根);
注釋:該診斷接口定義與顏色無(wú)關(guān)與排線順序無(wú)關(guān).
診斷線識(shí)別方法:
1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;
2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);
測(cè)試方法:
1.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;
大柴單體泵DELPHI系統(tǒng)
診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近 等;
系統(tǒng)識(shí)別注意:
1.貨車(chē)請(qǐng)使用該系統(tǒng)診斷,特種車(chē)(吊車(chē))請(qǐng)使用摩托羅拉系統(tǒng)診斷;
診斷座形狀及配置:
1.圓形16PIN->用AK-32;
配置:電源線(1根),地線(1根),信號(hào)線(2根,11/12號(hào)腳);
2.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;
配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(2根,6/14號(hào)腳);
診斷線識(shí)別方法:
1.CAN高:2.6V;CAN低:2.4V;
2.二者之間電阻:120歐姆(關(guān)鑰匙量);
測(cè)試方法:
1.直接使用AK-32或AK-02;
2.使用AK-35萬(wàn)用接頭時(shí),請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;
江鈴、寶斯通德?tīng)柛?nbsp;
診斷位置:繼電器盒內(nèi),油門(mén)踏板上方,儀表盤(pán)附近,正副駕駛員中間 等;
診斷座形狀及配置:
1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;
配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根,7號(hào)腳);
2.圓形16PIN->用AK-33;
配置:電源線(1根),地線(1根),信號(hào)線(1根,8號(hào)腳);
注意:客車(chē)上注意與威伯科ABS診斷接口區(qū)別.
診斷線識(shí)別方法:
1.查車(chē)輛上常電源電壓;
2.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于常電源1V左右;
3.BOSCH EDC7 ECU多為89號(hào)信號(hào)線,EDC16 ECU多為25號(hào)信號(hào)線.
測(cè)試方法:
1.直接使用AK-02/28或AK-33;
2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線)時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;
3.EDC7信號(hào)線為89號(hào),EDC16多為25號(hào)信號(hào)線,請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;
玉柴單體泵德?tīng)柛Ｏ到y(tǒng)
診斷位置:副駕駛員前方/繼電器盒內(nèi)/油門(mén)踏板上方/儀表盤(pán)附近/左前輪附近保險(xiǎn)盒內(nèi)等;
診斷座形狀及配置:
1.方形標(biāo)準(zhǔn)OBD->用AK-02/28;
配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根,7號(hào)腳);
2.扁形3針->用AK-35;
配置:電源線(1根),地線(1或2根),信號(hào)線(1根);
診斷線識(shí)別方法:
1.車(chē)上常電源:24V,ECU供電:12V或24V,故請(qǐng)注意信號(hào)線與電源間的電壓差;
2.診斷接口上的信號(hào)線一般是低于ECU電源1V左右;
3.DELPHI(德?tīng)柛?ECU:2.31號(hào)信號(hào)線.
測(cè)試方法:
1.直接使用AK-02/28;
2.使用AK-35萬(wàn)用接頭(K_LINE為K線)時(shí)請(qǐng)用點(diǎn)煙器車(chē)載取電;
3.DELPHI ECU:2.31號(hào)信號(hào)線,請(qǐng)注意ECU與診斷儀同一電源;
