一、啟動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)
現(xiàn)象:接通啟動(dòng)機(jī)開關(guān),啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或空轉(zhuǎn)。
原因:啟動(dòng)系故障;發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部卡滯;離合器或變速器卡滯;啟動(dòng)機(jī)齒輪與飛輪齒圈卡滯。
二、啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),但無發(fā)動(dòng)征兆
現(xiàn)象1:松開噴油泵放氣螺塞,用手油泵泵油,放氣螺塞處不出油或長時(shí)間只留出泡沫柴油。
原因:一般出現(xiàn)這種現(xiàn)象可以判定為是低壓油路故障,可能原因:油箱無油、油箱開關(guān)未打開或油箱蓋通氣孔堵塞;油管(吸油管)堵塞或漏氣;濾清器濾芯堵塞;輸油泵濾網(wǎng)堵塞;輸油泵工作不良;降壓閥失效,使低壓油腔油壓降低;冬季油路結(jié)冰堵塞;冬季使用柴油牌號(hào)不對(duì),冷凝后析出石蠟,造成油路堵塞。
現(xiàn)象2:低壓油路正常,但各缸噴油器不噴油。
原因:一般出現(xiàn)這種現(xiàn)象可以判定為是高壓油路故障。①噴油泵故障。聯(lián)軸節(jié)主動(dòng)盤與被動(dòng)盤連接鍵損壞;挺桿與柱塞腳間隙及柱塞與套筒配合間隙過大;由于齒條卡滯或其他原因使柱塞停在不供油位置;出油閥不密封、卡滯或彈簧折斷;限壓閥失效使低壓腔油壓不足。②噴油器故障。即噴油孔堵塞、針閥由于積炭或燒結(jié)而不能開啟;噴油壓力調(diào)整過高。③高壓油路有空氣;高壓油管破裂或接頭松動(dòng)。
三、啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),排氣管排煙,但不能著車
現(xiàn)象1:排氣管排黑煙不能著車。
原因:進(jìn)氣道堵塞;噴油正時(shí)嚴(yán)重錯(cuò)亂;噴油壓力不足,霧化不良,汽缸壓力過低,柴油質(zhì)量低劣等。
若出現(xiàn)此種情況,有幾種診斷處理方法進(jìn)行選擇:①檢查進(jìn)、排氣管是否暢通,如空氣濾清器有無堵塞、排氣制動(dòng)閥是否完全打開等;②檢查供油提前角是否符合規(guī)定;③檢查噴油器的技術(shù)狀況;④若供油系工作正常,應(yīng)檢查汽缸壓力。壓力不足應(yīng)從氣門、活塞環(huán)、汽缸墊、汽缸套等處查找原因。
現(xiàn)象2:排氣管排白煙不能發(fā)動(dòng)。
原因:柴油中有水;發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低(低溫啟動(dòng)預(yù)熱裝置失效);噴油正時(shí)不準(zhǔn)(一般為過晚);供氣或供油不足;噴油器噴油質(zhì)量差;汽缸壓力不足。
對(duì)于此種故障可采用如下診斷處理方法:①先用手接近排氣管消聲器出口,若白煙過后手上留下水珠,即說明有水進(jìn)入燃燒室,應(yīng)檢查柴油質(zhì)量及油底殼機(jī)油面是否升高,若機(jī)油面升高應(yīng)進(jìn)一步找出漏水部位;②若供油良好且時(shí)有“突突”聲而不能發(fā)動(dòng),應(yīng)檢查預(yù)熱裝置是否良好,供油正時(shí)是否準(zhǔn)確,若不合適應(yīng)予以調(diào)整;③若上述各項(xiàng)均正常,應(yīng)檢查氣門腳間隙、噴油質(zhì)量、汽缸壓力是否合適。