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怎樣分析節(jié)氣門開度?

發(fā)布者： DTS 發(fā)布時(shí)間：2020年10月09日

節(jié)氣門開度是一個(gè)數(shù)值參數(shù)，其數(shù)值的單位根據(jù)車型不同有以下3種：

若單位為電壓(V)，則數(shù)值范圍為0～5.1V；

若單位為角度，則數(shù)值范圍為0度～90度；

若單位為百分?jǐn)?shù)(％)，則數(shù)值范圍為0～100％。

該參數(shù)的數(shù)值表示發(fā)動(dòng)機(jī)微機(jī)接收到的節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)值，或根據(jù)該信號(hào)計(jì)算出的節(jié)氣門開度的大小。

其絕對(duì)值小，則表示節(jié)氣門開度?。黄浣^對(duì)值大，則表示節(jié)氣門開度大。在進(jìn)行數(shù)值分析時(shí)，應(yīng)檢查在節(jié)氣門全關(guān)時(shí)參數(shù)的數(shù)值大小。以電壓為單位的，節(jié)氣門全關(guān)時(shí)的參數(shù)的數(shù)值應(yīng)低于0.5V；

以角度為單位的，節(jié)氣門全關(guān)時(shí)的參數(shù)值應(yīng)為0度；以百分?jǐn)?shù)為單位的，節(jié)氣門全關(guān)時(shí)該參數(shù)的數(shù)值應(yīng)為0。

此外，還應(yīng)檢查節(jié)氣門全開時(shí)的數(shù)值。不同單位下的節(jié)氣門全開時(shí)的數(shù)值應(yīng)分別為4.5V左右；82度以上；95％以上。

若有異常，則可能是節(jié)氣門位置傳感器有故障或調(diào)整不當(dāng)，也可能是線路或微機(jī)內(nèi)部有故障。

線性節(jié)氣門位置傳感器要輸出與節(jié)氣門開度成比例的電壓信號(hào)，控制系統(tǒng)根據(jù)其輸入電壓信號(hào)來判斷節(jié)氣門的開度，即負(fù)荷的大小，從而決定噴油量等控制。

如果傳感器的特性發(fā)生了變化，即由線性輸入變成了非線性輸出，傳感器輸出的電壓信號(hào)雖然在規(guī)定的范圍內(nèi)，但并不與節(jié)氣門的開度成規(guī)定的比例變化，就會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，而故障指示燈卻并不會(huì)亮，當(dāng)然也不會(huì)有故障代碼。

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